Ga direct naar:
De Lynk & Co 01 is een bijzonder model, vooral omdat veel mensen in Europa lange tijd reikhalzend naar het model uit hebben gekeken, maar te horen kregen dat de Lynk & Co 01 alleen nog op de Chinese markt beschikbaar was. Het duurde vier jaar voordat we in Nederland in het model rond konden rijden. Heeft u een Lynk & Co 01 en moet de voorruit vervangen worden, en wilt u niet te veel betalen voor een nieuwe autoruit? Dan bent u bij ons aan het juiste adres. Voordat we u vertellen hoe goedkoop onze nieuwe voorruiten zijn voor dit model, kijken we eerst naar het eerste model van dit automerk dat naar Europa kwam.
In 2016 werd de Geely CX11 getoond aan het publiek en zou medio 2017 op de markt gezet worden als de Lynk & Co 01, een model dat gemaakt was door Lynk & Co en CEVT (China Euro Vehicle Technology AB, een Zweeds bedrijf), beide onderdeel van Geely (dat dan weer Chinees is). De eerste modellen hadden uitsluitend een verbrandingsmotor, maar in 2018 kwam een PHEV-uitvoering, een luxueuze compact cross-over SUV met een elektrische actieradius van 51 kilometer.
De Lynk & Co 01 werd op het CMA-platform geplaatst (Compact Modular Architecture Platform), een platform dat ook tal van andere successen mogelijk maakte op de tekentafel, waaronder:
Uiteraard horen hier ook nog flink wat andere modellen van Lynk & Co en Geely Auto Group zelf bij.
In 2021 kwam een facelift voor de Lynk & Co 01 en was het model klaar voor de export naar Europa. De modellen met uitsluitend verbrandingsmotor kwamen hier overigens niet hier, het waren alleen de hybride-uitvoeringen (met en zonder stekker, ofwel HEV en PHEV) die op de Europese markt gezet zouden worden.
Gek veel veranderde er in 2021 niet voor de Europeanen, want er kwamen geen uitrustingsniveaus, alleen verschillende kleuren en motoren. De facelift van 2022 was veel groter, waarbij vooral de motoren volledig op de schop genomen werden en de modellen ineens flink wat meer actieradius kregen en uiteraard meer vermogen. Ook zijn de motoren tot 40% zuiniger, iets dat een flink pluspunt is voor kopers in de meeste Europese landen. Ook nam de actieradius iets toe, deze werd nu 60 kilometer.
Deze trend zou Lynk & Co voortzetten, want in 2025 kwam er opnieuw een facelift waarbij ingezet werd op een lager verbruik en een hogere actieradius, die uit zou komen op zo’n 75 kilometer. Dat was niet alles, want het Zweeds-Chinese merk besefte zich dat het ook meer in moest spelen op het premiumgevoel om zo luxer over te komen. Daarom werd flink wat tijd geïnvesteerd in het ontwikkelen van een sterkere CPU, vooral om het infotainmentsysteem nog verder te verbeteren (en vooral sneller maken) en de keuze tussen de Core en More-uitvoering (iets dat qua aantal verschillende uitvoeringen nog altijd knap karig is).
Wanneer het introductiemodel al meer dan 17.000 keer verkocht wordt in Nederland en nog altijd in productie is (zelfs met een compleet nieuwe lijn op het moment van schrijven), dan kunnen we gemakkelijk spreken van een verkoopsucces. Zeker omdat het model pas vier jaar na de eigenlijke start van de productie buiten China verkocht zou worden en de benzine-uitvoering hier nooit op de markt zou komen. Ironisch genoeg zijn er meer Lynk & Co 01 modellen in Europa verkocht dan in China ondanks de ‘valse start’ waarbij we in Nederland en België moesten wachten tot het model eindelijk hier bij de dealers zou komen.
In de promotiefilmpjes wordt duidelijk ingespeeld op het premiumgevoel dat kopers naar de dealers moet krijgen. Het scherpe oog kan overigens ook zien dat onderstaande reclame opgenomen is in een Zweedse stad die heel bekend is wanneer u meer weet van Volvo.
Voorruitschade is altijd vervelend, zeker wanneer de ster of scheur ontstaat tijdens het rijden op de snelweg, waarbij het opspattende steentje u waarschijnlijk ook nog eens flink heeft laten schrikken. Aangezien de voorruit gemaakt is van gelaagd glas met een laagje PVB-folie, moet de voorruit niet bij elke vorm van schade vervangen worden. Integendeel, want er zijn slechts twee gevallen waarbij u op zoek moet naar een nieuwe Lynk & Co 01 voorruit. Is de schade een vertakte scheur of een ster met een diameter van minstens 2 centimeter en zit deze schade in het zichtveld van de bestuurder? Dan komt uw Lynk & Co 01 niet meer door de apk en is de auto toe aan een nieuwe voorruit.
U heeft al een nieuwe Lynk & Co 01 voorruit voor € 499. Dat is aanzienlijk goedkoper dan de originele voorruiten voor de Lynk & Co 01, terwijl de kwaliteit van het autoglas identiek is. Het prijsverschil zit in het merklogo dat de originele voorruiten hebben en dat zorgt voor een exclusiever karakter (en dus een veel hogere prijs).
Onze vervangende Lynk & Co 01 voorruiten zijn niet voorzien van een merklogo en zijn daarmee vaak zelfs goedkoper dan tweedehands autoglas. Daarmee weet u zeker dat u bij ons altijd kunt rekenen op autoglas met de beste verhouding tussen prijs en kwaliteit.
Weet u niet zeker of u zelf de voorruit van uw auto kunt vervangen? Dan is dit een goed moment om te kiezen voor ruitvervanging op locatie door onze professionele montagepartners die ervoor zorgen dat u binnenkort weer veilig de straat op kunt met uw Lynk & Co 01. Zij vervangen autoruiten op locatie in heel Nederland en België en dat betekent dat u niet eens op zoek hoeft naar een werkplaats of garage voor ruitvervanging, want dit kan zelfs bij u op de oprit gedaan worden.
Moet de voorruit van uw Lynk & Co 01 vervangen worden of heeft u een occasion op het oog waar een nieuwe voorruit in zou moeten? Dan weet u nu dat u bij ons altijd terecht kunt voor nieuwe autoruiten met de beste kwaliteit, zonder dat u dit direct aan de prijs terugziet. Daarnaast staan onze experts klaar om u persoonlijk verder te helpen. Stuur ons een berichtje en zij gaan direct voor u aan de slag.
